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中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會昨日召開記者會，理事長王傑宣布，若台鐵遲未改善輪班制度，下周起將關閉協商大門，不排除從除夕到初三，依法休假4天。屆時，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出；台鐵運務處處長張錦松回應，已有評估產工集體休假的影響，並研擬對策。
抗議新班表 沒錢又沒休
台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表，仍未見完整一曆日（0000-2400），而且台鐵為因應一例一休，大減加班費。產業工會演出行動劇，高喊「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」的口號。
產業工會理事周鍇指出，一例一休上路，3班輪班制（日夜休）員工，每月應加發至少6000元以上加班費，但台鐵局「乾坤大挪移」，加班費甚至比原來減少5000元以上。
周鍇解釋，為了不違反加班46小時上限，台鐵擬將每班休時，從1小時拉長到1.8至2.2小時，減少加班。不過，台鐵有但書，一旦有狀況，可隨時終止休息，「待命時間，應計加班費。」
鐵路局黑心 乾坤大挪移
另外，周鍇指出，台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費，但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間，不再發周六加班費。
產業工會並提出四訴求，包括台鐵應盡速補足人力，休息日與例假都是完整一曆日，鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表，變形工時同意權應重新行使。
產業工會理事長王傑也說，台鐵9月承諾3個月內改善班表，卻未見改變，員工不再接受謊言，要給台鐵教訓，「呼籲所有運、工、機、電同仁，簽署依法休假連署書，休下去就對了。」
運務集體休 台鐵擬對策
台鐵有近13000名員工，產業工會組成以運務人員為主，約有2300名會員、500名列車長，若集體休假，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車，車站則無人售、剪、驗票。
台鐵運務處處長張錦松回應，一定會維護旅客權益，並依法修正班表，但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前，不會更動現有班表及加班費。他強調，台鐵已研擬對策。
行政院長林全指示，各部會應有專人負責整合聯繫與協調，並由「數位政委」唐鳳專責推動「開放政府」，讓人民有感。唐鳳辦公室直接在PTT貼文邀請資深鄉民公務員毛遂自薦加入團隊，與向來保守的公務體系相較更顯得創新。
林全延攬唐鳳入閣，首要任務花蓮縣光復鄉情趣蛋為打造開放政府，唐鳳陸續將許多新的數位科技帶進政府，現在更要顛覆慣有的用人思維，直接上網找可用之才。
徵人文章一出，已經在網上引發正反意見兩派人馬論戰，未來勢必引起更多關注，大家都想知道，唐鳳要如何打破慣有的用人制度，順利徵得熱血鄉民公務員。
林全指示各部會派「專人」負責開放政府業務，但指派權限還是在各機關手上，唐鳳辦公室首要任務就是如何說服各機關的政務副首長或資訊長出借「該員」當窗口，而目前人事員額緊縮，各單位人力吃緊，又要如何讓「該員」放下手邊所有業務專責推動「開放政府」，也是挑戰。
更重要的是，過去政策制定的語言跟一般民眾有落差，與民溝通有落差，唐鳳要完成開放政府的任務，首先要改造政府，從讓公務員學會講民眾聽的懂的話開始。
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