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（中央社記者陳至中台北22日電）立委張廖萬堅今天說，政府推動新南向政策，但東南亞16國中，只有5國簽訂教育協定，學歷互相採認更少，「還有很大的努力空間。」教育部回應，台灣學歷在各國被採認多半沒有問題。
立法院教育委員會上午審查教育部預算案，民主進步黨籍立委張廖萬堅表示，東南亞各國中，馬來西亞和台灣互相採認，加上華人眾多，因此馬來西亞來台學習人數也最多，雙方高教交流最密切。其他國家多半沒有官方關係，學歷也互不採認，學生拿台灣學歷難在本國就業、考公職，來台就會有所卻步。
張廖萬堅說，政府喊出東南亞來台留學人數在108年要「倍增」，但包括學歷採認、工作，甚至是結婚、生子、入籍等的障礙，都應該要去除，才能有效吸引國際人才。
對此，教育部國際及兩岸教育司科長曾競解釋，目前「新南向」國家中，馬來西亞、印度兩國和台灣互相採認學歷，其他國家雖沒有正式協約，但就教育部瞭解，台灣學歷在各國被採認多半沒有問題。
例如印尼國民取得國外學歷，就可向印尼高教部申請文憑認證。新加坡則一向沒有官方的認可國外大學列表，而是由醫學、法律、會計等專業機構認定。
不過教育部仍希望拓展互相採認學歷的國家數，曾競表示，未來會透過評鑑機構簽約，或是教育對口單位互相採認等方式突破。現階段除馬來西亞、印度外，教育部也正向越南教育單位爭取，希望明年可互相採認新北市石碇區自慰杯學歷。1051222
工商時報【劉朱松╱台中報導】高雄市那瑪夏區情趣按摩棒
國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。
長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。
長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。
李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。
長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。
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